Freeride, Здесь ФРПГ, как такового нет, просто развитие сюжета для интереса к самому форуму и его развитие. А так совершенно свободное общение. 
"Добавлено через: ~178 минут"
Итак: Операция Джагура, Гоуста, Хмура и Сома
Резкий порыв ветра швырнул маленький самолётик вбок.
- У пилота нет плохой погоды, всякая погода - благодать, - возвращая самолёт на курс, Джагур повернулся к сидящему в кресле второго пилота Гоусту и весело подмигнув, допел, - в дождь ли, в снег, в любое время года, надо непременно вылетать. - А потом без всякого перехода попросил. - Ты это, за штурвал так крепко не держись. А то меня мало того, что поток воздуха нагибает, так ещё и твоё сопротивление приходится преодолевать.
Гоуст послушно разжал пальцы, но в это время очередной поток швырнул самолёт в другую сторону и он вновь вцепился в штурвал.
- А это так и должно быть? - Спросил он Джагура.
- При такой погоде? - Уточнил пилот, поворачивая штурвал и тут же ответил. - При такой погоде это просто ласки нимф. Вот помню на Аляске...
Он не договорил, потому, как самолёт опять сыграл в сторону. Такая болтанка началась практически сразу после того, как они взлетели с небольшого участка дороги ведущий с Ростка на Янтарь. Гоуст чуть вытянулся, повернул голову и взглянул в окно. Однако земли не было видно.
- Ты хоть знаешь, куда мы летим? – Спросил он Джагура.
- Естественно, - пилот кивнул на экран GPS-навигатора.
- Ладно, - Гоуст вздохнул. – Поверю на слово.
Он оглянулся. Хмур, в своём любимом комбинезоне «Сева» с цветами группировки «Свобода», обняв не менее любимый АК-74М, дремал. Лишь когда самолёт кренился или трясся, он приоткрывал один глаз, но убедившись, что аппарат по-прежнему висит в воздухе, а не падает с характерный воем, тут же снова впадал в спячку. Глядя на него Гоуст даже немного пожалел, что решил сесть рядом с пилотом. Видимо из салона бушевавший шторм не казался таким уж беспощадным.
Свидетельством тому Сом, этот странный, иногда забредающий на Янтарь к новому пилоту «технарь», как он сам себя называл, из группировки «Долг», что, кстати, не на жизнь, а на смерть враждовала со «Свободой». Гоуст даже сомневался в целесообразности брать с собой и Хмура и Сома, но Джагур оказался непреклонен. Впрочем, опасения, кажется, оказались напрасными и представитель «Свободы» и «технарь из Долга» вполне ладили и вне территории Янтаря. Видимо в Зоне, как и во всём мире, между собой не могут разобраться лишь вожди, а солдатам в принципе делить нечего.
Сейчас «технарь» был облачён в весьма впечатляющий защитный костюм с символами своей группировки, а также в достаточно неплохой экзоскелет. Совершенно равнодушный к окружающей его обстановке, Сом набивал патронами ленту для своего ПКМ, по одному ему известному принципу чередуя бронебойные, трассирующие и обычные патроны. И у Гоуста закрались сомнения, что приятель пилота всего лишь «технарь».
И всё. Всего их в четырнадцатиместном самолёте оказалось четверо, включая пилота.
«Не мало-ли?» - мелькнуло о Гоуста в голове. Ведь в принципе Джагур рассказал только о сути предстоящей операции, но нисколько не обмолвился о деталях. Ни какой противник ожидается, ни в каком количестве, ни с каким вооружением. Из сказанного было только ясно, что завёлся в Зоне некий безумец, открывший совершенно новые принципы управления пространственно-временным континуумом, или чем-то в этом роде. И этого безумца нужно остановить, пока он не наделал беды.
- А куда мы собственно летим? – Издалека начал расспросы Гоуст.
- Куда-куда, - пилот кинул быстрый взгляд на приборы и вновь уставился в окно, хотя за мельтешением дождя, снега и сплошного тумана нельзя было ничего разобрать. – Северные территории Зоны тебе о чём-нибудь говорят?
- Северные?! – Гоуст даже привстал бы, но ремни надёжно фиксировали его тело в кресле. – Они же…
- Недоступны, - договорил пилот. – По земле, недоступны. Но мы то летим.
Он повернулся к Гоусту и усмехнулся.
- Да и не так они уж и недоступны, как принято думать. Есть тропки. Очень странные такие дорожки. Вроде только шёл в одном месте и вот уже в другом.
- Тепепорт? – Догадался Гоуст.
- Он самый, - подтвердил Джагур, снова отрабатывая штурвалом начавшуюся было болтанку. – Только не нами ставлен, а потому никто тебе точно не скажет, куда очередной переход может привести. Да и прилетели уже.
С этими словами он заложил вираж переходя на новый курс. Самолёт резко накренился, проснувшийся Хмур едва успел подхватить заскользившую с соседнего кресла снайперскую винтовку, для бесшумной и беспламенной стрельбы, что прихватил с собой по настоянию Джагура.
- Полегче, не пиво везёшь, - тут же крикнул он пилоту и на всякий случай уточнил. – Баночное.
- Да судя по тебе как раз таки пиво в бочке, - отозвался пилот, выравниваясь и переводя РУД в положение малого газа.
Самолёт плавно пошёл вниз, к земле, которую так и не было видно.
Джагур следил за патрулём. Неспешно два монолитовца обходили территорию бывшего пункта раннего оповещения. К счастью площадка была не такой большой, но к несчастью эти ребята, из-за применённой к ним процедуры нейропрограммирования были очень хорошими, а потому бдительными солдатами. Четыре часовых, один у входа, один у ворот, один на площадке перед тарелкой радиотелескопа и один на крыше одноэтажного строения – верхушки бункера, надёжно просматривали все подходы и при этом контролировали друг друга, патруль же вообще исключал возможность проникновения. Почти исключал, кроме тех редких моментов, когда оба монолитовца заходили в здание на короткий отдых. Гоуст, Хмур, Сом да и Джагур, конечно не новички, но им предстояло сделать четыре одновременных и бесшумных выстрела, иначе штурм бункера превращался в серьёзную проблему, а предполагаемые возможности укрывшегося здесь Самоделкина, как его уже мысленно окрестил Джагур, не внушали оптимизма.
Патрульные остановились, оглянулись по сторонам и не сговариваясь повернули в сторону здания.
- Внимание, - сказал Джагур в микрофон тихо, - они заходят.
- Понял!
- Ясно!
- Гы!
Последним был Сом и его «Гы» напоминало скорее выдох. По диспозиции он находился рядом с давно слетевшими воротами и сбитым шлагбаумом, так что особо шуметь не мог.
Поднявшись по низкому крыльцу патрульные зашил внутрь. Дав им секунд десять Джагур произнёс:
- Внимание! – И сам взял в оптический прицел своего арбалета часового у вохода. – Три, два, один…
Коротко свистнула стрела и часовой опрокинулся на спину. Тот что стоял на крыше прокрутился и мягко опустился на кровлю. Это сработал Гоуст. Часовой возле ворот нелепо взмахнул руками и лёг спиной на всё ещё установленный шлагбаум. Хмуру, как обладателю снайперским оружием был поручен часовой на радиотарелке. Тут всё было сработано относительно чисто, просто часовой, после выстрела перегнулся через перила и выпустив оружие сам полетел вниз. Глухой звук падения тела и раздавшийся перед этим металлический лязг оружия был громче, чем хотелось бы, но видимо обитатели здания не придали значения или, что скорее всего, просто не услышали.
- Вперёд, - скомандовал Джагур и сам устремился к цели их визита.
Все четверо, словно тени сошлись у крыльца, стараясь не попасть в квадрат освещённого окна.
- Гранаты, - тихо сказал пилот.
Две РГД полетели в окно, одну чуть приоткрыв дверь запустили по коридору. Сам Джаруг бросил гранату последним, уже когда раздался первый взрыв. И тут же рванул дверь на себя.
Втроём, он, Гоуст и Хмур устремились к винтовой лестнице ведущей вниз. С теми же, кто находился на первом этаже, предстояло разобраться Сому. Он передёрнул затвор ПКМ и подобно терминатору пошагал по зданию методично, короткими очередями, обрабатывая тела монолитовцев и разные углы, где те могли бы укрываться.
Коридор нижнего уровня был длинный и вёл к ещё одной лестнице вниз, как подозревал Джагур в аппаратную. Он выстрели из своего арбалета в первого же высунувшегося из бокового ответвления человека и не останавливаясь потянул рычаг перезаряжаясь. В этот момент ещё один человек выскочил из подземной комнаты и бросился к лестнице вниз. Не теряя его из вида, пилот устремился следом. Позади короткой и почти бесшумной очередью отозвался автомат Гоуста. Ещё один «техник» как окрестил обитателей этого уровня Джагур, растянулся на полу. Зачищать уровень остался Хмур, пилот же с Гоустом бегом спустились по лестнице на второй уровень.
Невысокого роста человек, в коричневом плаще с накинутым на голову капюшоном бросился было к пульту управления, но поняв, что не успевает, шарахнулся в сторону большого металлического сейфа в углу. Он даже вытянул руку, которую тут же пригвоздила к стене выпущенная из арбалета стрела.
Раздался короткий вскрик. Гоуст, слетевший с лестницы следом за Джагуром, провёл стволом в сторону. Кто-то метнулся было в полумраке подземного бункера, но очередь перечеркнула это движение. И всё. Наверху уже смолк звук ПКМ, на втором уровне дробным эхом прокатилась последняя очередь Хмура. Здесь же остались только Гоуст, Джагур и незнакомец в плаще, что взвизгивая пытался вытащить пронзившую запястье стрелу из стены.
Джагур не спеша перезарядил арбалет, затем в обход пульта направился к пленнику. Тот замер. Пилот стянул с него капюшон и в свете тусклых ламп перед их взорами предстал мужчина, лет так тридцати пяти – сорока, уже седовласый, с красными, испуганными глазами.
- Нет, не знаю, - прокомментировал это явление Джагур и поднял арбалет. – А жаль…
- Стой! – Визгливо вскрикнул мужчина. – Подожди.
- Хочешь предложить мне власть над всем миром? – Насмешливо спросил пилот. – А на что она мне, если я всё равно не смогу ей пользоваться в полной мере?
Открывший было рот мужчина растерялся. Он видимо хотел сделать какой-то жест руками, забыв при этом о пригвождённой руке, дёрнулся и скривился от боли.
- Ты не понимаешь, - протянул он со стоном. – Это же…
- Это же настоящий прорыв в будущее, это счастье для всего человечества, - перебив, закончил Джагур. – Интересно, в тот день, когда прорыв образовал Зону, кто-нибудь тоже утверждал, что это осчастливит всё человечество?
- А…, - не нашёлся что ответить мужчина.
- Счастья полные штаны. Трупами счастливых людей вся Зона завалена. При том, что её дары, как их рога изобилия расползаются по миру. Как и она сама, кстати. Пройдёт лет так сто или двести и остатки счастливого человечества, будут выползать меж накатывающимися выбросами на поверхность из своих бункеров и оглядываясь, нет ли где конкурентов, двух, четырёх, а может даже n-ногих, быстро-быстро бежать к водопою. Счастье…
- Я бы не стал так мрачно смотреть в будущее, - яро, даже с каким-то фанатизмом возразил мужчина. – И это, - он мотнул головой. – Как раз решение проблемы. Это…
- Это игры школьника с папиным револьвером, - снова перебил его Джагур. – Может быть как раз в этот момент к дому подойдёт педофил и малыш его застрелит. Но скорее всего он пристрелит такого же шоколояра, своего приятеля, подбившего его на эту будоражащую кровь игру.
Он отступил на шаг.
- Всё равно ты уже ничего не сможешь сделать, - воскликнул мужчина. – Процесс запущен.
- Да?! – Насмешливо переспросил Джагур.
Он развернулся и провожаемый ненавидящим взглядом подошёл к распределительному щитку и открыв дверцу щелкнул несколькими выключателями автоматов. Мерное гудение, заполнявшее бункер стихло. На экране установленного, на обшарпанном пульте ноутбука картинка показывающая план Зоны, дёрнулась и изменилась.
- А…, - начал, было, мужчина, однако короткий свист прервал его фразу.
Из глаза непризнанного гения торчала стрела.
- Сом, - позвал Джагур.
Но «Технарь из Долга» уже сам спускался по лестнице.
- Теперь твоя миссия. Сколько времени тебе нужно?
- Подожди, - пришёл в себя Гоуст. – Что ты задумал?
- То, что сделал один, - начал объяснения Джагур. – Может сделать и другой. Однако можно весьма затруднить ему задачу, вплоть до полной невозможности её решения. Пластид лучший друг радикального консерватора.
- Но это же открытие, - начал Гоуст растерянно. – Это прорыв…
- Ещё один, - перебил его Джагур. – Послушай меня, парень. Неужели если бы ты узнал, что кто-то, ради торжества науки, ради любопытства, или вообще из ненависти к миру, что не оценил такого гения и не причислил его к богам… Короче, если бы кто-то из твоих знакомых начал серию экспериментов с целью запустить реакцию термоядерного синтеза с участием всего мирового океана, то неужели ты бы тоже кричал: «Это прорыв» И стал ему помогать?
- Да нет конечно, - Ответил Гоуст. – Но то…
- Да, - снова перебил Джагур, который видимо не хотел вступать в бессмысленную дискуссию. – Последствия того известны. А здесь, вообще мрак. У нас даже нет приблизительных представлений к чему приведут такие игры. Этот, - он мотнул головой в сторону пригвождённого, теперь уже двумя стрелами телу. – Лишь приоткрыл дверь и засунул туда нос. Мы успели оттащить его от этой двери и её захлопнуть. И пусть она пока остаётся закрытой. Лично мне не хочется брать на себя ответственность за гибель мира, каким мы его знали. Даже если такой вариант всего один из тысячи. А потому Сом, сколько времени тебе нужно?
Сом пожал плечами экзоскелета.
- Смотря какой итог требуется, - ответил он.
- Руины неопределённого назначения, - ответил Джагур.
- Тогда тридцать минут, - отозвался «технарь Долга» снимая объёмный рюкзак.
Джагур взглянул на часы.
- Итого у нас тридцать минут. – Он посмотрел на Гоуста, и на спустившегося к ним Хмура. – «Дай сигнал к мародёрству и спусти собак войны», - процитировал пилот Шекспира. – Берём то, что может быть полезным и валим по сигналу Сома. Что-то мне подсказывает, что освобождённые нами «друзья из Саркофага» скоро поймут, что больше никуда не проваливаются и будут здесь.
"Добавлено через: ~821 минут"
От: Учёные
Кому: Всем кто свой ПДА не потерял
Тема: Да-да-да... прогноз
Текст: А за окном, то дождь то снег, температура ноль и охота домой, но злой мутант, вот там сидит, сидит-сидит и кушать хотит... Ля-ля-ля... Такие дела сами понимаете. Короче погода дрянь - мутанты злые. Радиационный фон растёт, аппаратура подсказывает, что назревает центральный выброс. Но не сегодня. А сегодня можно ещё пошариться в аномалиях, условия подсказывают всплеск артефактообразования. В остальном - ля-ля-ля-ль... Хотя чего это я? Пусть за меня Обрбакайте лялякает... Хорошего вам настроения! Гы...
Прослушать или скачать А за окном то дождь,то снег...И бесплатно на Простоплеер
"Добавлено через: ~551 минут"
Более или менее постоянно я авиасимулятор юзаю лишь с Апреля этого года. И признаться не всегда удаётся к примеру посадить самолёт "чисто". Ну я конечно особо не расстраиваюсь, ибо это всего лишь симуляция, руки кривые и так далее. Но тут вот наткнулся на видео...
Это не симуляция.
Утренние новости.
Вчера,в неустановленное время,был атакован бункер группой смертников
террористов.Останки пилотируемого объекта разбросаны в радиусе полутора
километров.Тела террористов до сих пор не найдены!
Бункер полностью разрушен,выживших нет.
По некоторым предположениям специалистов,допускается,что возможные террористы
смертники катапультировались и находятся в зоне поражения.
Террористы:
Сом.Подозревается в связях с Алька-ЁдЭ.
Гоуст.Предположительно курирует поставку химического оружия.
Джагур.Экстримальный пилот.Офицер запаса ВВС.
Хмур.Агент СТЗ.
Всех,кто либо знает какую информацию,звонить по тел:
890812345678
Нашумевшая история с уничтожением бункера оказалась фальсификацией неизвестных личностей, которые решили обогатиться на фоне этой воображаемой катастрофы. С счетов людей, звонивших на указанный номер, снималась большая часть средств. К Бункеру было совершенно подобие паломничества сталкеров. Активность заметно возросла.
Вчера большая группа сталкеров пропала на подступах к Темной Долине. На поиски выдвинуты две другие группы. Результатов пока не наблюдается.
Правительственные войска захватили Кордон полностью. Доступ в Зону теперь представляет из себя более трудную задачу. Попутно с этим сталкеры в союзе с Орден смогли выбить бандитов со Северной и Восточной частей Свалки. Наблюдается повышенная активность борьбы группировок.
Объявление от сталкера Аркебузира:
"На Кордон лучше не заходить. Множественные укрепленные огневые точки, парк бронетехники и довольно громоздкие "Подавители Аномальной Активности". Кордон превращается в большую военную базу."
Из заметок Хранителя
--------------------
странное чувство наблюдения, причем только в спину.
Спасибо за новости и предупреждения. Учтём.
Ну а я, на просторах сети откапываю интересные моменты связанные с авиасимуляторами. И вот что нарыл.
Ну прежде чем начну, небольшая лекция. 
Зачастую в обсуждении компьютерных игр можно прочесть такие слова: "Игра хорошая, жаль нет FreePlay". То есть нет свободы в действиях игрока.
Вроде бы логично. Если бы не одно большое НО!
Профессиональные игроделы уже давно выяснили, что FreePlay убивает любую игру на корню. А потому любая, даже самая свободная из свободных игр, всё же содержит в себе некоторую сюжетную линию, которой игроку следует придерживаться. Даже такая свободная во всех отношениях Игра Бога, как Симс-3, уж казалось бы игра свободней некуда, и то содержит в себе некоторые элементы, что можно назвать квестами. Они не являются обязательными, можете отказаться от выгодных предложений и играть как вашей душе угодно, но всё же квесты, то есть обязательность достижения определённого результата в игровом процессе, вносят приятное разнообразие и несомненно улучшают этот "Кукольный домик".
FreePlay, как огромный минус хорошо виден в авиасимуляторах. Хотя в некоторых, например FS2004 и FSX есть некие задания-квесты, но, во-первых, они никак не вписываются в какой-либо сюжет, каждое из них отдельная история, а во-вторых, на их выполнение уходит от 15-20 минут, до 2-3 часов максимум. Так что и они заканчиваются.
И вот симмер рано или поздно приходит к неутешительному выводу: Ему скучно. Да, вначале, когда он ещё учился управлять самолётом, набирал опыт, оттачивал навыки, совершенно свободный перелёт из пункта А в пункт Б, вызывал положительные эмоции, вовлекал в игровой процесс. Но вот прошло время и... купленный специально для авиасимулятора Хост-Контроллер начинает покрывать толстым-толстым слоем шоколада пыли. Потому как просто передвигаться по карте, от одного аэропорта до другого уже неинтересно. И симмер отчётливо понимает, что это всего лишь игра, жалкое подобие реальных полётов.
Тупик?
Нет. Есть несколько выходов... о них позже, если вообще кого-то заинтересует.
"Добавлено через: ~3082 минут"
В комнате пилотов дым коромыслом. Ребята празднуют удачную вылазку на Северные территории.
Кажется у пилота сегодня будет как в этой песне... 
Прослушать или скачать ОСП Студия 7000 бесплатно на Простоплеер
Не знаю как там в других симуляторах,но вот в гонках... 
При том пишут,якобы в разработках принимал тот,или иной гонШЫк! 
Это же где видано,что бы перевернуться по прямой на скорости 40 км/ч?
Самый большой недочёт в управлении рулём!Руль ватный и запаздывает
на приличное время.Сцепление с дорогой никакое... 
Физики как таковой нет.
Если взять квесты в играх,то на фиг они не пёрлись.Мне экш подавай!
А в сетевой меня обозвали Дурой!
Вот мой персонаж. 
Вот мне про Имидж мнение охота послушать.Является ли он составляющей
образа,или отражает реальное измерение частицы?
Ведь все запускают игру и входят в образ!Или нет?
S.O.M, Ну что сказать. Квесты могут быть и очень даже экшн, а могут изрядно напрячь верхнюю головку, что иной школоте смерти подобно.
А имидж... Это смотря что иметь в виду. Вот например игрок в авиасимулятор пишет на форуме:
Я вообще один люблю "летать", небритый и в семейных трусах. Почёсывая яйсо и попёрдывая от удовольствия. Зачем мне свидетели?
А ведь это в реале - пилот вертолёта, просто играет в симмер. Да там и реальные пилоты встречаются работающие на авиалайнерах, ибо в авиасимулятрорах, пейзажи кончено ещё те... (X-Plane не в счёт, но там и видеокарта требуется ого-го), однако схемы заходов и аэропорты сделаны весьма точно, в соответствии с реальными (в этом признался один из пилотов Боинга на авиафоруме).
Если же говорить о виртуальном имидже (вроде той девчонки за которую ты играешь в он-лайн) то ты не представляешь, за кого себя выдавал я на форуме поклонников серии "The SIMS"
Правда делал это скорее всего неубедительно, так как очень быстро стали поговаривать: "Шото тут не то..."
А вообще, основываясь на опыте общения на разных игровых форумах могу уверенно разделить их на три категории.
Первая категория. Самые добрые, отзывчивые, вежливые, практически лишённые Чувства Собственного Величия персонажи обитают как раз на форуме "The Sims". Неадекваты попадаются редко и обычно быстро сливаются. Видимо сам характер игры такой, что располагает к адекватному общению.
Вторая категория. Форумы посвящённые Сталкеру, Фоллауту, Халве, Контр-Страйк и им подобным. Некдеваты, люди с завышенным ЧСВ против нормальных во всех отношениях юзеров - примерно 50/50, хотя нормальных всё же больше. Неадекваты же, зачастую изрядно веселят остальных, ну а ЧСВешники портят конечно настроение, но остальные эту "порчу" успешно компенсируют.
Третья категория - форумы симмеров (в данном случае ависиммеров, но поговаривают что и среди железнодорожных и других примерно так же).
Адекватные и приятные в общении люди встречаются часто, но ЧСВ присуще бывает даже им. Не дай Хранитель, обмолвиться где-нибудь, что никогда в жизни не то что не сидел за штурвалом, но и самолёта настоящего не видел. Всё. Приговор обжалованию не подлежит, ты вечный дурачок. Иногда складывается впечатление, что там обитают настоящие асы, намотавшие за десятки тысяч часов миллионы миль вокруг света, на Боингах, Арбузах (Аэробусы, вообще-то, но сленг такой сленг), Дугласах, стратегических бомбардировщиках, в крайнем случае на Сессне или каком-нибудь вертолёте. Хотя на самом деле всё их знакомство с реальной авиацией сводится к тому, что во время полёта в качестве пассажира, стыбзили в качестве сувенира туалетную бумагу из кабинки собственно туалета. Их речь (комментарии) обильно пересыпаны специальными терминами и сленгом до такой степени, что настоящие пилоты вынуждены разбирать такой коммент со словарём в руках. Ваше мнение по тому или иному вопросу, даже если речь идёт об игре, совершенно никого не интересует, если вы новичок и у вас нет специальных терминов в комменте. Однако стоит только обмолвиться, что вы реальный пилот, диспетчер, авиамеханик, начальник аэропорта, министр воздушного транспорта, Вице-президент корпорации Боинг, как к вам начинают относиться с осторожной доброжелательностью (осторожной, потому что этим приёмом - выдать себя за реала, активно пользуются тролли всех мастей и дичь уже к сожалению пуганная ). Если, не дай Хранитель, где-нибудь происходит авиакатастрофа, у таких "крутых специалистов" всегда готово заключение о причинах, даже если обломки самолёта ещё догорают. Кстати, последнее обстоятельство играет злую шутку, на такие форумы бегают журналисты, блогеры и прочая мерзость из Средств Массовой Информации и потом начинают печатать у себя такую ересь, что у реальных авиаторов крылышки на эмблеме сворачиваются.
Но, как я уже говорил, там обитают и настоящие пилоты и вполне себе адекватные симмеры, которые видео вашей неудачной посадки не только посмотрят, но даже посоветуют как избежать ошибок в будущем. А не откоментят в стиле: "Ну ты и лошара. ILS по курсу, АГ включит, автомат в режим ТО/ГА и...". 
(строчка взята из головы и не имеет к реальной терминологии никакого отношения).
А вообще в авиасимуляторах весьма неплохо проявляется характер. Одни, например, играя, чётко следуют руководству лётной эксплуатации, выдерживают схемы и нормативы, ведут полный радиообмен, короче симулируют реальную жизнь, для чего собственно симулятор и создан.
Другие же показывают крутизну, например заходят на посадку с такой вертикальной скоростью и на таких углах, что в реальности и пассажиров и пилотов уже давно размазало бы по самолёту от перегрузок. 
Впрочем я в этом отношении тоже не далеко ушёл 
Сегодня в Он-Лайне летел из Красноярска до Канска с пассажирами, кстати. Захожу на посадку и чувствую, что не укладываюсь. Перелёт такой, что остановиться ну никак не успею, да и ладно, в симе выкатиться за взлетку не так страшно, как в реале. Однако там, за полосой, уже дома стоят (пейзаж, такой пейзаж), а вот столкновение с ними - фатально. Ну и чтобы на второй круг не уходить, отдал штурвал от себя покруче...
Через некоторое время компьютер предложил мне повторно пролететь по маршруту Красноярск - Канск... Обошлось мне это лихачество где-то в триста хоть и виртуальных, но зато вечнозелёных баксов.
Джагур, а не думаешь ли ты,что "отзывчивые, вежливые, практически
лишённые Чувства Собственного Величия" всего лишь тот же имидж?Некоторым
хочется выглядеть именно "Хорошими".Можно быть разным,интересным,неинтересным...
Но вот шибко хороших я опасаюсь. 
Стоит зайти к ним ВК к примеру,а там на стене "мать-перемать"!
Не верю,короче,я таким.
На счёт симуляторов.... Думаю там не сидят профи!Та же лажа,что и в остальном.
Открою небольшой секрет.
Многие "Хорошие" тролят под вторыми,третьими учётками мама не горюй.
Я даже знаю таких.Ну,сейчас же не секрет,что у многих по пять симок на руках,
так что по ай пи не узнаешь!
Вот почему я затронул такой вопрос-как имидж.
Был один случай у нас в группе.По моему физика должна была начаться.
Перемена 20 минут.
В общем был конец года,конец вообще всему.Маялись безделъем,били стёкла,директору
дверь подожгли.
Но всё было палево,ибо всё-равно кто нибудь заметит,либо сдаст.
И задумали у нас два человечка нагадить по полной программе.Тоже Хорошие,кстати!
В общем залезли они по пожарной лестнице на третий этаж,пробрались по карнизу
через окно в класс.Закрыли с внутренней стороны шваброй дверь и поломали,разорвали всё,
что там было.
Короче,в итоге оказался виноват Я-как обычно!
А хорошие так и остались хорошими.
S.O.M, Да я несколько не то подразумевал. Сама атмосфера общения и отношение к новичкам.
Вот когда я сюда пришёл со своей проблемой, вылез в чат, поздоровкался, мне ответила Чертовка, я обратился к ней с этой проблемой, она переадресовала её Мону, ну а Камешек в два счёта сказал что сделать. Я кстати ему сказал, что с этой проблемой по нэту куча народа лазит и он тут же запилил статью, она до сих пор висит.
Это теперь уже ушедшие времена. Сейчас, к сожалению, зачастую можно наблюдать, как кто-нибудь из новичков просит помощи, что в чате, что на форуме, но все крутые сталкерюги, им плЮвать на какую-то отмычку.
Когда у меня с Симами возникла проблема, я тоже сразу получил помощь и даже предложения скачать себе кое-что для улучшения игры. предложения обмениваться симами, локами и всякой другой всячиной.
А вот на форуме авиасимеров, зашёл и написал:
"Мужики, выручайте. Объясните курсанту-двоечнику, как по ILS на Гранд Караване в авиасимуляторе садиться?"
Ответ: "Читай РЛЭ".
Я как дурак, скачал Руководство по Лётной Эксплуатации для Сессна Гранд Караван, на аглицком конечно, перевёл её промптом и поянл, что авиасимулятор и реальность несколько разные вещи. О чем и написал. В ответ получил порцию насмешек. Оказывается под Руководством Лётной Эксплуатации подразумевалась Справка Авиасимулятора, которую разработчики умудрились спрятать так, что не найдёшь. И вот я задаюсь вопросом: "Нельзя было сразу сказать что к чему, без использования термина РЛЭ, который кстати имеет своё, узкоспециализированное значение и никак не распространяется на руководство пользователя игры?".
А недавно спросил в ветке по он-лайн полётам, где скачать самолёты для он-лайн FSX. Автор темы, кстати справочной, для вопросов и ответов именно по он-лайну (и теме этой уже много лет) написал:
"Я испльзую FS9".
И вообще. ищи, учи, сам пробуй, вообще не летай, иди лучше в танчики играй, это самые частые ответы.
Кстати о танчиках. Цитатка у меня тут есть:
Я, учитывая мой дикий трафик, две недели скачивал 12 гигов авиасимулятора. Специально для него и только него я заказал и приобрёл HOTAS-X-Контроллер от "THRUSTMASTER" Я две недели просидел в виртуальной лётной школе Рода Мачадо, учась хотя бы взлететь и приземлится на маленьком самолётике, ничего при этом не зацепив, включая землю. После этого я месяц оттачивал навык пилотирования на самых разных моделях самолёта. я изучал эту чёртову авиационную терминологию, я самостоятельно изучил основы навигации... И вот теперь, когда полёт в авиасимуляторе из точки А, в точку Б, больше не представляют для меня трудностей, ты такой заходишь с чат и пишешь мне: "World of Tanks - рулят"...
Джагур, я не умею до конца развить мысль. Убивает
меня печатать,прям аллергия.
Какая атмосфера?Какие новички?Не в обиду Фёдору,он сам задаёт такой ритм.
Или что,не было у нас народа с Блика?Не было конкурсов интересных?
Не было рецензий?Не было научных сотрудников с Чернобыля,которых отшвабрили?
Были.И я общался с ними онлайн.Кстати без ЧСВ они! 
Взять хоть тебя,Туриста хотя бы!
Что,пользователь должен хвататься за таких пользователей?
Взять другие сайты...
Нет,мы то уйдём(в смысле пользователей).Ни кто не вспомнит.Так и должно быть.
Дело выбора за Админом,выбор того самого направления и общения!
Надеюсь мысль выразил правильно.
Хотите вынос мозга? Сейчас устрою.
Место действия: Американский сервер для полётов в симуляторе Он-лайн.
Итак у вас есть самолёт заправленный на 201 галлон (25%), а вам для перелёта, с учётом резерва на непредвиденные обстоятельства требуется 50%. Вы заходите на страницу заправки и действуя логическим путём заказываете заправить ещё 201 галлон. Возвращаетесь... самолёт заправлен на 25%.
Чертыхаясь, вы лезете в Мануал по игре и активно пользуясь переводчиком и мозгом находите указание, что на заправке нужно указывать то топливо, что должно оказаться в самолёте. То есть не сколько залить, а НА сколько заправить собственно самолёт.
Радостные и довольные собственной гениальностью (прочитал инструкцию, ага) вы вновь идёте на заправку и набираете 402 галлона. Заказываете. Возвращаетесь к самолёту. 50%, всё как положено. Заходите в лог действий, чтобы посмотреть во что вам обошлась заправка и тихо обалдеваете...
Ибо с вас высчитали за... 605 галлонов.
То есть за первый заказ в 201 и за второй в 402.
Вспомнив Задорнова и его "тупых американцев", а также то, что виртуальные зелёные баксики на этом сервере здесь даются не просто, а очень непросто, вы идёте на их форум с благой вестью, о вскрытом баге, заодно освежая в голове школьный и институтский курс английского языка. Ибо даже с переводчиком Промпт, сообщения нужно составлять осмотрительно. Скажем такую фразу:
"Эй бараны криворукие, я у вас в игре жуткий косяк профиксил, заштопайте его"
промпт конечно переведёт, однако то что окажется в переводе, на всю жизнь запишет вас на данном форуме в разряд долбо... эм... в общем - птичек, что ищут червечка долбя железобетонный столб.
И вот вы уже начали набирать в переводчике примерную фразу, но вдруг зайчатки головного мозга и соответственно памяти, подсказывают, что данный сервер весьма успешно существует вот уже семь лет...
Чертыхаясь снова лезете в инструкцию, Основные положения которой, кстати, вам усиленно рекомендуют изучить ещё до начала игрового процесса. И находите что да, при заправке топливо оставшееся в самолёте не учитывается, деньги списываются за каждый заказ. Это сделано в целях усложнения процесса игры и придания ему элементов реализма, ибо заставляет игрока пилота осторожно и осмысленно подходить к планированию маршрута и загрузке самолёта.
Вот теперь сижу и думаю... А такие ли они (если учесть множество других фишек на этом сервере) уж и тупые?
"Добавлено через: 49 секунд"
S.O.M, Я и не говорю что поклонники сталкера напрочь поражены ФГМ и ЧСВ, в отличие от симмеров, но ведь встречаются?
Джагур, скорее всего больше 80% поражены почему-то ленью.
Вот не знаю почему,но поражены!!!Так вроде посмотришь очень даже
много взрослых людей,очень много.Но вот комментарии в большинстве своём
однообразны,скучны.Темы неизвестно откуда и каким образом спилены!
Все стараются мозК брать количеством и хоть ты лопни...
Я так считаю:говори по делу,делай по примеру!
Чувство собственного величия-это скорее всего на пустом месте!
Когда мне надоедает вся эта Шляпа,я просто отключаю интернет.
И нафиг эти ранги по количеству тем?Может по оценкам комментариев?
И всех обнулить!
Пусть Федя назначит тех оценщиков и пусть следят за качеством,а не количеством.
Будет интереснее....
Хочешь сидеть в отмычках,флуди!Хочешь быть достойным ранга,подтягивай качество
нахождения и активности своей на сайте!
Кстати,в поисковиках не только "Темы" находятся,но и последнии комментарии к ним.
С датой последнего!
Сидела в сторонке и с замиранием сердца наблюдала за вашим разговором ))
S.O.M, вынуждена с прискорбием согласиться.
Какая атмосфера?Какие новички?Не в обиду Фёдору,он сам задаёт такой ритм.
Или что,не было у нас народа с Блика?Не было конкурсов интересных?
Не было рецензий?Не было научных сотрудников с Чернобыля,которых отшвабрили?
Были.И я общался с ними онлайн.Кстати без ЧСВ они! Happy
Взять хоть тебя,Туриста хотя бы!
Что,пользователь должен хвататься за таких пользователей?
Именно из-за такого вот "фэ", многие и говорят, что загнулся уз и жить ему осталось недолго, при нынешнем составе.
Печально, что я не застала самое начало уза, а всего лишь попала на закат...
Хранитель_, Да всё не так уж и плохо, это мы тут больше ворчим.
S.O.M, Если подумать, то что нам мешало делать сайт таким, каким бы мы хотели его видеть? Я в своё время, после того как Вероника меня дураком выставила, слился. Исчез считай на полтора года. Конечно, за это время что-то изменилось. Мне кажется, что не в лучшую сторону, но ведь я могу и ошибаться, нет?
Я вот сейчас наконец нашёл себе клиента и сервер для полётов он-лайн. Установил, и сразу же радостный подключился, типа я в аэропорту Новосибирска и давай взлёт. Диспетчер (хорошо что хоть человек сидел, в большинстве мест вообще программы), меня круто обломил. Я даже полётный план как следует составить не смог. Вот он не пустил меня в он-лайн полёт. Я уж давай намекать, мол земляк, да я быстро...
Он мне ответил, то сейчас у него как раз на подходе борт из Лондона в Шанхай на дозаправку.
"Вот представь, парень там считай сколько часов летел и ещё сколько лететь, а тут ты такой на рулёжке в него въезжаешь"
"С чего ты взял, что я вьеду?"
"Да потому что ты даже основ не знаешь. Я тебе метеосводку МЕТАР передал, ты в ней хоть слово понял? Вот. А какими бортами расходиться будешь? А как диспетчера вызвать? Это основы, на их изучение уходит от силы два-три дня, потом контрольный полёт и вперёд, играйся. Но сейчас я тебя отключаю".
Вот так. Что я там, свои порядки буду наводить? ТАк мне ответят:
"Запили свой сервер, напиши программу клиент и вперёд. Если у тебя будет круто, мы к тебе придём. А пока соблюдай принятые здесь правила игры".
Так что сайт изменился и нам ли говорить, что это плохо? Запили свой, с классиками и старшеклассницами и устанавливай порядки.
Джагур, типа заведи себе бабу и командуй ей?
Заведи себе Родину другую?
S.O.M, а это мысль, а то у нас на Майдате сейчас такой бардак....
Хранитель_, да у нас тоже не сахар. На работе половина
с купленными дипломами.А в городе у нас примета такая:пошёл снег-значит асфальт класть
будут,положили асфальт-значит трубы менять станут.Сэкономили 100 000 рублей,сожгли
анодов на 500 000 000 рублей... Пол страны работает,пол страны охраняют
тех,кто работает.Одна сплошная Зона.Все мы за колючей проволокой,только она невидимая!
И ни куда не денешься! 
S.O.M, как же это все задолбало)
Человека везде приучают быть как бы в стороне!Не нравится работа-ищи
другую.Не нравится город-переезжай в другой и т.д.Делай,пили,выкручивайся!
Но чтоб без лишней самодеятельности! 
А то посодють! 
Это и есть массовое зомбирование:будь успешным!
И люди начинают верить в это.Верить в то,что есть выбор в жизни!
Но,стоп!Есть и правила игры,которые тебя ограничивают!
Так где она эта свобода выбора?
Не по мне эти дорожки беговые,
Не по мне спортивный интерес!
Мне б дожить до пенсии родимой
И уйти в дремучий дикий лес.
Чёта я раскис.
Это и есть массовое зомбирование:будь успешным!
И люди начинают верить в это.Верить в то,что есть выбор в жизни!
Но,стоп!Есть и правила игры,которые тебя ограничивают!
Так где она эта свобода выбора?
Люди не могут быть равны, иначе к чертям дисциплину и субординацию.
А вообще, я как то сказал одному пропограндёру "Общества равных возможностей", что всё это блеф, выдумка, фикция. Нет равных возможностей и быть не может. Хотя бы потому, что у всех разные стартовые условия. И дело даже не в том, что одни родились в семье, скажем среднего класса, а другие в трущобах, или одни в крупном научном центре страны, а другие в маленьком таёжном посёлке, хотя это тоже немаловажно.
Просто сама природа не даёт человеку равных условий. У одних есть способности, у других нет, одни могут быть лидерами, другие всю жизнь остаются ведомыми. Причём способных и лидеров на порядки меньше, чем остальных, но именно те, наслушавшись "сказок" про успех, становятся мерзкими тварями, свиньями из "Скотного Двора" Оурэлла. Почему-то считается, что Оурэлл в скотном дворе описывал СССР, но на деле он просто высмеивал это общество равных возможностей, что усиленно навязывали и на Западе и в СССР.
"Все животные равны, (и дописка сделанная свиньями) но некоторые ровнее других".
Так было есть у будет. И государство может оцениваться не потому, насколько оно смогло предоставить гражданам равные возможности, а насколько оно способно ограничить тех, кто ровнее других.
Во, загнул... Пойду посплю пожалуй...
Джагур, это всего лишь пирамида.Или как там её....,типа Царь Горы!
Играл?
Но я то желаю быть в не игры.Вот в чём вопрос!
Я не люблю манежи и арены,
На них мильон меняют по рублю, -
Пусть впереди большие перемены,
Я это никогда не полюблю.
Пора тоже отчаливать. 
Итак...
Побывал я на курсах повышения квалификации. В общем я понимал об этом вопрос несколько комментариев назад. О фриплее в авиасимуляторах. Теперь готов несколько отчитаться.
Такие симуляторы, как FSX или X-Plane предназначены не для лихих атак и бомбардировок, а собственно для полётов. Минус военной составляющей даёт большой плюс в смысле более реалистичного отображения динамики полёта. Эти авиасимуляторы предназначены для того чтобы... летать, а не убивать противников набирая очки. В общем для тех, кто хотел, но по тем или иным причинам так и не стал лётчиком.
Но вот пройден этап обучения, набран опыт, получены навыки управления даже таким монстром авиации как Боинг 747, способный висеть в воздухе по 11 - 12 часов. И что дальше?
А дальше, этот самый фриплей становится ощутимым минусом. Бессмысленность начинает убивать интерес к авиасимулятору. Ну да, могу я слетать из Новосибирска в Лос-Анджелес... И что? Зачем? Что бы получить моральное удовлетворение? Так этого мало. Хочется хоть какого-то смысла в таком полёте.
Можно конечно включить воображалку, ручкой, на листке, самому для себя составить расписание полётов, придумать сколько пассажиров или какой груз и для какой авиакомпании ты везёшь.
Но даже это в конце концов надоедает.
И вот тогда на помощь приходят клиенты, то есть дополнительные программные средства, позволяющие придать смысл вашей игре.
Прежде всего это экономика. Такие клиенты как FSEconomy и FSPassangers. Первый располагается на сервере США и разработчики соответственно оттуда же, второй кажется Европейский. Но в любом случае вам потребуется хотя бы базовое знание английского языка, или умение пользоваться автопереводчиком. Впрочем для первого достаточно только понять, что от вас требуется, остальное уже не так важно.
Что касается второго, я с ним не работал ибо у него есть огромный минус - бесплатна только демо-версия, за полные возможности клиента придётся раскошелиться. Но зато там в симулятор добавляется анимация, посадка высадка пассажиров, голос (ох уж этот красивый голос) стюардессы и некоторые другие плюшки.
Впрочем FSEconomy, для меня более чем достаточен, для придания экономической осмысленности полётам. А именно заработать как можно больше виртуальных бабок. Вначале купить себе самолёт, чтобы перестать платить немалую аренду, ну а там как знать, может даже приобрести аэропорт, или создать целую авиакомпанию.
В общем за время "повышения квалификации" я уже наколотил почти поллимона смешных, в смысле виртуальных, долларов и уже могу приобрести небольшой самолёт. Но не делаю этого, потому что хочу купить DC-3 а на него нужно ещё столько же...
И вот начав летать для FSEconomy и соответственно начав активно ползать по форумам, я вдруг обнаружил, что нет ничего проще чем подключиться к он-лайн полётам, даже с такой версием FSX как у меня...
(продолжение следует)
"Добавлено через: ~3639 минут"
Итак, Он-Лайн Авиация. Что это?
Это сеть, вернее даже две, независимые друг от друга сети. IVAO и VATSIM. Обе достаточно мощные, содержат в себе сразу несколько серверов и создают виртуальное воздушное пространство привязанное ко всему миру. Любой, у кого есть один из популярных авиасимуляторов, может скачать для своей версии программы клиент и, чёрт возьми, летать. Летать в одном из этих воздушных пространств. Там же где летают другие любители авиасимуляторов. Причём не только летать, но даже попробовать свои силы в качестве диспетчера.
Только представвьте, сижу я у себя дома, играю за диспетчера аэропорта Толмачёво (Новосибирск) и мимо меня пролетает Боинг 747-400, которым управляет скажем адвокат из Лос-Анжелеса, тоже в своё время не сумевший стать пилотом, но теперь развлекающийся с виртуальном небе.
И всё это совершенно бесплатно, главное зарегистрироваться на одном из форумов. Хотя регистрация там штука серьёзная. Во-первых всё на английском языке, во-вторых, в скажем в Российских дивизионах и там и там сидят достаточно жёсткие, хотя и адекватные модераторы. Так что зарегистрировавшись как Stalker Vasya или Dracon Pupkin, не удивляйтесь, если вам будет предложено перестать валять дурака и назвать реальные имя и фамилию. (Паспорта конечно никто не потребует, так что старайтесь, чтобы это всё же выглядело реальным).
Что ещё. Обе сети предоставляют фактически одинаковые возможности, разве что различен подход к новичкам (это вовсе ничего не значит, тут мнение чисто субьективное).
Так Ивао, конечно предупреждает, что правила поведения в виртуальном воздушном пространстве максимально приближены к реальности, но успокаивает, предлагает пробовать, учиться, потому как все когда-то начинали. И ни в коей мере не ограничивает вас в полётах.
Ватсим декларирует примерно тоже самое, но меня, честно говоря не устраило, когда через строчку напоминают, что я должен изучить то, изучить это, что мне грозит то, грозит это.
Наверное потому Ватсим и считается более строгим, чем Ивао, хотя если серьёзно, то примерно одинаковое. Я же говорю, впечатление чисто субьективное.
Ну ладно, буду рассказывать дальше в процессе изучения Он-лайн авиации.
"Добавлено через: ~2224 минут"
Кстати, наткнулся на это во время полётов над Аляской.
Залив Фол и Остров Бан
А то надоело, всё баня, да баня. Остров интересней
"Добавлено через: ~3660 минут"
Ну вот. Был я ноне, чуть заря, на приёме у... Хранителя.
Шутка. Но полётное задание получил. Забрать неких гостей из Германии, а вернее сказать из славного города Кёльна. Выбор ЛА на моё усмотрение.
Вначале, дабы гостям жизнь мёдом не казалась, решил слетать на Дугласе. Однако почесав маковку и пообщавшись с Комендантом военного контингента, решил таки остановить свой выбор на 737 Боинге. Во-первых, есть группа военнослужащих и учёных (тех что изучают Зону вне её пределов) из Германии, так что можно попутно их домой забросить, всё экономия топлива для нас. А во вторых, кое какое снаряжение для вояк можно из Германии перебросить. Так что всё таки Боинг.
А во-вторых, последние дни я так много летал на Дугласе, что у меня уже руки от штурвала трясутся. Всё таки полёт на Боинге более автоматизированный.
Однако я же теперь летаю в виртуальной реальности максимально приближенной к реальности реальной. В смысле Он-Лайн, где участники соблюдают принятые в реальности правила. А значит наобум, "по барабану", тем более в Германию уже не слетаешь. Так что сижу пока над схемой подходов и выходов. Изучаю. Тем более что Германия в он-лайне, практически постоянно контролится. А у меня мало того, что авиэйшн инглишь только сдвинулся с уровня:
Диспетчер: Ромео Альфа, Ромео Танго Сьерра, Гуд Дей, сэр.
Я: Нихт ферштейн, посадку давай!
Диспетчер: Не дам... 
Так ещё и не хватало без знаний схемы вылезти.
ОХ, вспоминаю, как я впервые вляпался под контроль, во время полёта между Омском и Новосибирском. Диспетчер меня приветствовал, и сказал:
Вход через ОГАМА по схеме Кило Дельта Два Пять Браво, векторение рассчитывать самостоятельно.
Я почувствовал лёгкую панику и позорно слился. 
Потом скачал схему Толмачёва (аэропорт Новосибирска) и почувствовал ужас. Что бы вы поняли, вот общая схема:
Я вдруг подумал, что никогда в жизни это НИАСИЛЮ.
Но посидев с чашкой кофе и сигаретой, почувствовал замешательство и стыд. На то чтобы понять общий принцип таких схем потребовалось буквально пятнадцать минут. А лететь из Омска в Новосибирск мне оставалось ещё больше часа... Зря сливался.
В общем пошёл я изучать схему аэропорта Кёлн-Бонн (он общий на два города) и до кучи Дюссердольфа. Вдруг там на посадку заведут.
V.I.P
Гоп, гоп, я больше не модератор, блин(((дивятскупок((
Тех коммент
Ну в общем пока только взлетел, долетел и приземлился. Там разгрузка, да и ВИПы, не совсем готовы. В смысле они уже готовы, вернее даже ещё пока готовы, но явно не к полёту. Короче кляйне айне, цвайне, драйне шнапс унд биир - кирдык, айн цвай полицай! Ждём-с...
разве что видеозапись регистратора (чёрного ящика) о взлёте в аэропорту Антонов, Киев. Правда почему-то звук отказал, один неприличные междометия записались. Так что аудиодорожка для настроения.
Да, весит сия запись немало, но я намеренно оставил её качественной, чтобы гости могли представить себе что же такое игра в авиасимулятор, хотя бы на примере взлёта на Боинге 737-800.
Кстати, смотреть лучше на полном экране.
Похвально, оперативно!
Ничего страшного Джагур, я пока с головой в ролевой СЧ и ФРПГ
Поехал я на переподготовку по лётным программам, там попался интересный случай с детективным уклоном, извините, пропал на время, и пропаду ещё примерно на неделю. Но не теряйте. Отчёт по возвращению.
"Добавлено через: ~30454 минут"
Признание Вахтёра
А вот и скрипнула калитка
И на лице моём
Счастливая улыбка...
Друзья, предсавьте - я люблю.
Люблю... К несчастью безответно
Но ранним утром возле входа
Её я жду
И я терплю
Нет у моей любви исхода
Пряма и крива та дорога
Которой я идти пытаюсь
На внешность и не полагаюсь
Но может ум затмит сомненья?
Хотя
Уму тут развлеченье
Она красива...
Я - никто...
Но Боже
Ангел если есть
Хочу что им была она
ОНА
Пусть будет нежности полна
Меня спасая с передряги
Представить можно... ум в напряге
Как будто бы я спас её
И от беды её спасая
Как будто бы не понимая
Что то мечты...
Послушай ты
Её я спас в своих мечтах
Её тащил я на руках...
Мечты, мечты
Любовь, любовь
Конечно же волнует кровь
Влюблённому не вспомнить это...
Не жду, не ведаю ответа
Я не хочу услышать - "НЕТ"
В ответ...
Она идёт.
Спокойно, на работу
И сдерживая трепет
Скажуй ей: "Здравстуй, Лена"
Улыбка
Миг
Очей прекрасных
Звёзд грёз моих совсем напрасных
Она ответит:
"Здравстуйте..."
Наш канал в телеграмме - Подписывайся!!! - t.me/stalkeruz_com
Наш чат в телеграмме - Велкам!!! - t.me/joinchat/AhAXYUa0wa1dXbp760kauA